Að velja rétta líkamlega stærð flæðishluta í leiðslu er alls ekki eins einfalt og bara að passa við ytri þvermál pípunnar. Ferlaverkfræðingar treysta á ákveðinn stærðfræðilegan útreikning sem kallast flæðisstuðullinn, almennt kallaður Cv, til að ákvarða nákvæma vökvagetu sem þarf fyrir kerfið. Ef eining er verulega undirstærð mun hún líkamlega kæfa flæðið og skapa alvarlegt þrýstingsfall í leiðslum sem þrengir mjög á aðaldælur verksmiðjunnar. Aftur á móti, ef aðstaða ákveður að setja upp gríðarlega stóran pneumatic sleeve control loki, mun innri hreyfitappinn neyðast til að sveima stöðugt mjög nálægt málmsætinu bara til að takmarka eðlilegt flæði. Þetta afar örsmáa op veldur því að-hraðavökvinn eyðir hratt á málmsætisflötunum, mjög eyðileggjandi vélrænt ferli sem kallast vír-teikning.
Til að forðast algjörlega þessar ótrúlega dýru vélrænu bilanir, krefst faglegur stærðarhugbúnaður mjög nákvæm vinnslugögn frá vettvangi. Lagnaverkfræðingar verða að setja inn nákvæman vökvaþéttleika, hámarks- og lágmarksflæðishraða, eðlilegt rekstrarhitastig og öruggt leyfilegt þrýstingsfall yfir tækið. Þegar tölvukerfið hefur búið til Cv-markgildið velur verkfræðingur vandlega pneumatic sleeve control loki sem virkar best í kringum sextíu til sjötíu prósent af heildar lóðréttri ferðavegalengd sinni við venjulegar, hversdagslegar verksmiðjuaðstæður. Þessi mjög varkára stærðfræðilega skipulagning kemur í veg fyrir ótímabært slit á innra málm, útilokar algjörlega hávaða í leiðslum og tryggir eindregið að sjálfvirka stjórnherbergið viðheldur mjög nákvæmri vökvastjórnun án óstöðugrar stökks eða skopps. Með því að fá stærðarstærðfræðina rétta í fyrsta skipti sparar iðjuver þúsundir dollara í varahlutum og sóun á rafdæluorku.
